中国人是谁？中国人被称为“基建狂魔”，只有你想不到的，没有中国人建不出来的。无论是大桥、铁，还是隧道、高速公，世界之最全部都在中国。 1、世界上最高的输电铁塔——西堠门大跨高塔，坐落在舟山金塘岛和岛，全高380米，刷新舟山大猫山、凉帽山370米输电高塔保持十年之久的世界输电铁塔高度纪录。 2、世界上里程最长的跨海大桥——港珠澳大桥，桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、口岸至珠澳口岸41.6千米。 3、世界上最长的高速铁——徐新高速铁，起于徐州，终于乌鲁木齐，途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7省/自治区，全长3176公里，2017年7月9日全线、世界上最扛冻的高速铁——哈大高速铁，连接和大连，是世界上在严寒地区修建的第一条高铁线，为了探索积累高寒地区高铁运营管理经验。 5、世界上第一条环岛高铁——海南环岛高铁，作为目前全球唯一的环岛高铁，沿途郁郁葱葱的绿色植被，风光旖旎的海景，四川挖出50米大蟒蛇蜿蜒曲折的河流，碧波荡漾的湖泊，沿线多个市县都有着独特的美景，美食。从东岸到西岸，波涛海浪，森林湿地，荒漠沙丘，真可谓：一条铁线，万卷画中游。 6、世界上最长的沙漠高速公——京新高速，连接和乌鲁木齐，全长2540公里，中国建设者攻坚克难的勇气和公穿越大漠戈壁的震撼场景令人赞叹。 7、世界最长的双洞高速公隧道——秦岭终南山公隧道，单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，同时还是世界上第一座双洞高速公隧道。 8、世界上最大的水利发电工程——三峡水电站，大坝左右岸安装32台单机容量为70万千瓦水轮发电机组，安装2台5万千瓦电源电站，其2250万千瓦的总装机容量为世界第一。 9、世界上最大单口径、最灵敏的射电望远镜——500米口径球面射电望远镜，简称FAST，被誉为“中国天眼”，综合性能是著名的射电望远镜阿雷西博的十倍。 10、世界上最高的大桥——北盘江大桥，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200层楼高，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥（管道桥）高出近100米。 11、世界上海拔最高、线最长的高原铁——青藏铁，穿越海拔4000米以上地段达960千米，最高点为海拔5072米；格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线、世界上海拔最高的高原永久冻土隧道——风火山隧道，进口轨面海拔4905米，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻为“生命禁区”。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，集冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体，土质严密而混杂。 13、世界上最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道，全长1686米，设计采用了大量新技术、新材料、新工艺。采取湿喷混凝土临时支护并确保足够的支护强度，是事关昆仑山隧道施工安全、质量、工期和效益的一个至关重要的环节。事明湿喷混凝土在高原多年冻土区隧道施工中的可行性，填补了国内这方面研究的空白。 14、世界上最长的高原冻土铁桥——清水河特大桥，位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11.7公里。在巨龙般逶迤而去的大桥下，各桥墩间的1300多个桥孔可供藏羚羊等野生动物迁徙。 15、世界上海拔最高的火车站——唐古拉站，海拔5068.63米。距离唐古拉站一千米处，就是青藏铁及世界上铁的海拔最高点。 16、世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用大桥，全长16.34公里。该桥址所在的平潭海峡是世界三大风口海域之一，具有风大、浪高、水深、流急等特点。据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾被称为“建桥禁区”。其建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及在建的港珠澳大桥恶劣。 17、世界上最大的太阳能大厦——日月坛微排大厦，全球首创性地实现了太阳能热水供应、采暖、制冷、光伏并网发电等技术与建筑的完美结合，建筑节能70%以上，加上60%采暖、制冷，节能效率88%，完全符合节能环保、人性化、生态等未来时尚角度的“绿色五星级”建筑标准，是太阳能综合利用技术与建筑节能技术结合的典范工程。 |