10月1日是国庆长假第一天，也是高速公免费第一天。当天，记者在崂山风景区、中山公园、海滨风景区等探访发现，各景区未出现游客爆棚景象。对此，景区的一致说法是，“绝大多数游客正在上，预计今明两天迎客流高峰”。 5个停车场，只用了1个 10月1日9时 30分 ，记者驱车沿崂山驶往大河东游客服务中心，一行驶顺畅，没有出现往年“十一”黄金周的拥堵情景。在客服中心，共能停放近3000辆车的五个停车场，只启用了一个。能够容纳6000人的服务中心大厅里，除了导视牌附近聚集了部分游客外，购票窗口和观光车入口队伍并不长。“我们是从即墨来的。”游客王先生告诉记者，这是他和新婚妻子第一次来崂山玩，一分钟不到，王先生就顺利购到门票，上了观光车。 “国庆长假首日我们接待了9500人左右，和旺季的周末单日接待量基本持平。”青岛海底世界工作人员闫先生告诉记者。 据青岛市旅游局的不完全统计，10月1日，全市包括海滨风景区、世园会、崂山风景区等在内的33家景区纳客78.7万人次。崂山风景区接待游客19856人次，同比增长5% ，欢动世界接待1.5万人次，中山公园近4万人次。 自驾游和背包客占主流 “十一”长假首日，在出游人群中，不少是市内的家庭。他们多选择前往海边欣赏美景，构成了前海一线、中山公园游玩的主体。 而在崂山风景区停车场记者看到，青岛本地的车辆并不多，取而代之的是烟台、威海等地的私家车。“今天高速公免费了，我们一合计组团开车来青岛玩了。”来自乳山的张小晴说。 “更多的外地自驾游客还在上，预计今明两天迎来高峰。”大河东客服中心工作人员万先生说。闫先生也称，青岛海底世界“首日自驾游客和背包客占了八成左右，游客以省内为主”。 据途牛网工作人员介绍，国庆小车高速免费通行政策的实施，将使周边自驾游出行交通成本节省30%～ 40%。报告显示 ，以“门票+酒店”为基础模式的自驾游预订比例增长显著 ，国庆出游人数环比增长400%以上。 大军未至，景区严阵以待 游客大军虽然未至，各景区已经做好了迎接的准备。崂山风景区大河东游客服务中心休闲区已经在黄金周前升级为“同程驿站”。除了有免费的wifi外，还有充电设备，方便广大游客。 “我今天不是游客，而是来做志愿者的 。”市民军告诉记者，这个“十一”黄金周，她将在崂山风景区从事志愿者服务。像军这样的志愿者在崂山风景区随处可见，他们统一戴着印有崂山LOGO的帽子和志愿者臂章，将在景区一线每天服务7个多小时。此外，各景区景点也推出了各式各样的主题活动揽客。 “这是我前几天在网络上团购的门票，可以用吧？”在青岛啤酒博物馆门口，市民李女士询问，在得到肯定答复后，她将手机递给工作人员，核实通过后进入博物馆。这样的情景，在青岛各个景区都可以看到。途牛旅游网监测数据显示 ，通过“途牛旅游”APP预订今年国庆假期出游的人数较去年同期涨近400倍，20～40岁的年轻群体比较多。记者 周晓荷 缺整合，红色景点有点“冷” 10月1日记者采访了解到，省内红色旅游景区不少正常，而青岛红色旅游点目前统计在册的有30个左右，红色旅游资源也相对丰富。不过由于种种原因，这些旅游点大都人气不旺，有的甚至没有得到有效开发。 知名度小，红色景区冷热不均 青岛不缺红色旅游资源，可对于这些景区，市民是否了解呢？9月30日，崂山区在崂山烈士陵园举行公祭，为这里安葬的628名烈士默哀。“之前从来没有来过，直到今天才知道原来青岛也有这么多感人至深的故事。”家住附近的张先生说。 市民对红色景区的不了解，直接导致了人气的冷淡。《 地雷战》中“高家庄”的原型是平度大泽山高家村，为了纪念这里，设有抗日战争纪念馆。“今天一天只接待了四五百人，不算很多。”景区工作人员展先生介绍。 “我们前几年因为基础设施没建设好，加上缺少宣传，人气确实不太行。”展先生坦言。从去年起，景点进行了思调整，主要面向党政机关和企事业单位进行群众线教育活动，上半年引来600多个团队的关注。即便如此，在景区总盘点中，近十年接待人数不过50万人。 当然，也有表现不错的红色景区。“我们海军博物馆地理比较好，人气一直不错，算是青岛比较热门的景点，尤其是在国庆长假。”海军博物馆相关工作人员告诉记者，当天，该景区接待量达到5000人左右。 没开发，抗战传说“埋土堆” 在展先生看来，青岛的红色旅游资源还是相当不错的 。“我们的党组织创办时间早 ，拥有的资源在全国来看都是比较全面的 。”展先生介绍。可惜的是，这么多的红色旅游点，并非全部面向市民。 “平时周一至周五接受预约参观，十一期间由于场馆内正在进行升级，暂时不。”青岛地方支部旧址纪念馆工作人员告诉记者。青岛市纪念馆在十一期间也暂时不。 记者发现 ，部分具备旅游资源的旅游点，目前还未完全开发。比如说，在解放青岛战役中留下浓墨重彩的铁骑山战斗中，800余敌人被歼灭，300名壮士伤亡，铁骑山自然被认定为红色景点。“目前没有进行针对性的开发。”城阳区旅游局工作人员贤峰告诉记者。 同样的情况，还存在于其他不少景点，比如说丹山岭红色景点仅做了旅游基础设施的建设，没有大范围的宣传；号称原胶南“小延安”的杨家山里也没有按照景区运营的模式来做推广；骇人听闻的“泊里惨案”发生地泊里镇并未开发相应的旅游产品…… 发展红色景点要整合推广 在今年8月份出台的《国务院关于促进旅游业发展的若干意见》中明确指出，大力发展红色旅游，加强传统教育。“对很多外地人来说，青岛最有吸引力的无疑是大海，红色景点在这个天然的蓝色资源面前显得有些失色。”青岛市旅游局市场处工作人员袁先生坦言。 除此之外，红色旅游景点相对其他景点缺乏互动，体验性和有趣性较低，也成为其难以吸引大批客流的重要原因。 “和西柏坡相比，我们缺少有效的整合和开发。”展先生说，西柏坡有山有水有酒店，有游客滞留的理由，但对于青岛大多数红色旅游景点，并不享有这些地利和人和。 “整合很重要。”展先生说，在纪念馆周边有国棉二厂、四方机厂等，可以考虑将这些进行打包推介，但这个思在执行过程中往往面临着诸多难题。 整合的重要性，位于平度大泽山的平度抗日战争纪念馆更有“发言权”。“前一段大泽山开葡萄节，纪念馆人气很旺。”大泽山景区相关负责人杨先生说。“千儿八百人没有太大问题。”但近些天，大泽山葡萄节已近尾声，纪念馆的参观量也锐减至几十人。 作者：周晓荷 袁绍明 （来源：半岛网-半岛都市报） 延伸内容： |